Pourquoi équilibrer une roue ?
Une roue et son pneu ne présentent pas toujours une répartition uniforme de leur masse. L’équilibrage corrige ce déséquilibre à l’aide de masses adaptées. Il accompagne généralement le montage et contribue au confort de conduite.
Décrire les vibrations
Notez si elles apparaissent à une vitesse particulière, au freinage ou dès les premiers mètres. Précisez si elles ont commencé après un montage ou un choc. Une jante endommagée ou un problème mécanique peuvent demander une autre intervention.
Contrôler l’ensemble roue-pneu
Le garage examine l’état du pneu et de la jante avant de déterminer l’opération adaptée. Signalez une pression incorrecte, une déformation ou une usure inhabituelle. Le type de véhicule et le nombre de roues permettent d’établir le devis.
VOS QUESTIONS
On vous répond.
Équilibrage ou parallélisme ?
Le premier corrige la répartition de masse ; le second concerne l’orientation des roues. Un contrôle permet de choisir la bonne intervention.