Un diagnostic avant la réparation
La possibilité de réparer dépend de la localisation de la perforation, de l’état du pneu et d’un éventuel roulage sous-gonflé. Un examen extérieur ne suffit pas toujours. L’atelier doit contrôler le pneumatique avant de confirmer la solution.
Un flanc abîmé ou un pneu déformé
Une coupure, une hernie ou les conséquences d’un roulage à plat peuvent nécessiter un remplacement. Ne supposez pas qu’un pneu est réparable parce que la fuite semble petite. Décrivez la situation au garage avant de reprendre la route.
Organiser votre passage
Précisez si le pneu est encore gonflé, si vous avez une roue de secours et si un objet est visible. Si le véhicule ne peut pas circuler en sécurité, contactez votre assistance. Le formulaire ne déclenche pas un dépannage à domicile.
VOS QUESTIONS
On vous répond.
Tous les pneus crevés sont-ils réparables ?
Non. Le contrôle et la nature du dommage déterminent la possibilité de réparation.